Socjaliści i Demokraci w Parlamencie Europejskim są silnie zaangażowani w przejście na gospodarkę niskoemisyjną, co pozwoli zaoszczędzić pieniądze dla obywateli; przyniesie to nowy impuls dla konkurencyjności przemysłowej UE; przyczyni się także do ograniczenia ocieplenia klimatu oraz poprawi zdrowie publiczne.

 

Fundamentalne znaczenie dla tego przejścia ma przyjęcie odpowiednich docelowych poziomów emisji CO2 dla pojazdów. Wczoraj wieczorem parlamentarna Komisja Ochrony Środowiska i Zdrowia Publicznego poparła sprawozdanie, przygotowane przez eurodeputowaną S&D, Miriam Dalli, które wzywa do przyjęcia wiążącego celu, jakim jest zmniejszenie emisji CO2  dla samochodów osobowych i lekkich pojazdów użytkowych o 20% do 2025 roku i o 45% do 2030 roku.

 

Sprawozdanie zawiera również wnioski, dotyczące: zapewnienia oszczędności paliwa dla konsumentów; pobudzania innowacji i nowych technologii, które sprawią, że w najbliższych latach zakup pojazdów bezemisyjnych i niskoemisyjnych (ZLEV) stanie się przystępny cenowo; wprowadzenia badań emisji CO2 dla uzyskania homologacji typu w celu uniknięcia oszustw; oraz środków socjalnych, aby upewnić się, że nikt nie będzie pozostawiony samemu sobie podczas tej transformacji.

 

Eurodeputowana Miriam Dalli powiedziała:

 

- Wczorajsze głosowanie oznacza ogromne zwycięstwo dla Socjalistów i Demokratów oraz dla ochrony środowiska. Ograniczenie emisji o 45% CO2 do roku 2030 oznacza postęp, który przyniesie korzyści naszym obywatelom, środowisku i gospodarce Unii Europejskiej.

 

- Otrzymaliśmy poparcie we wszystkich kwestiach, o jakie walczymy: między innymi w kwestiach ochrony środowiska, promowania wysokiej jakości miejsc pracy, wprowadzenia badań emisji w rzeczywistych warunkach jazdy oraz promowania innowacji i technologii.

 

- Jako sprawozdawczyni pragnę podkreślić, że w centrum mojego sprawozdania znalazły się przekształcenia społeczne i korzyści dla konsumentów. Apeluję w nim o przyjęcie ukierunkowanych programów na szczeblu unijnym, krajowym i regionalnym, promujących nabywanie nowych kwalifikacji zawodowych, podnoszenie kwalifikacji i przenoszenie pracowników oraz rozwój inicjatyw edukacyjnych i związanych z poszukiwaniem pracy. Korzyści dla konsumentów są nieskończone, a oszczędność paliwa jest pewna. 

- Uważam, że siła niniejszego sprawozdania polega na połączeniu różnych technologii: nie chodzi o promowanie jednej technologii kosztem innej, ale o odpowiednie polityki, które zmierzać będą do zapewnienia silniejszego rynku wewnętrznego.

 

Niniejsze sprawozdanie zostanie poddane pod głosowanie w czasie sesji plenarnej Parlamentu Europejskiego.