Europejski sektor transportu morskiego odgrywa ogromną rolę w gospodarce UE. Dlatego też powinien on odgrywać wiodącą rolę w realizacji Zielonego Ładu oraz wysiłkach na rzecz ograniczenia emisji gazów cieplarnianych.

W czasie dzisiejszego głosowania Grupa S&D wyraziła poparcie dla różnego rodzaju środków technicznych i operacyjnych mających na celu zapewnienie bardziej ekologicznego i skuteczniejszego sektora transportu morskiego. Jesteśmy głęboko przekonani, że w tym celu sektor morski powinien zostać bezzwłocznie objęty unijnym systemem handlu uprawnieniami do emisji (EU ETS). Grupa S&D przyjmuje z zadowoleniem wsparcie dla inwestycji i badań w zakresie zrównoważonych paliw alternatywnych i technologii napędowych. Uznaje również strategiczną rolę portów oraz wspiera korzystanie z czystej energii elektrycznej.

Niniejsze sprawozdanie z własnej inicjatywy nada ton przyszłym technicznym i operacyjnym środkom służącym zapewnieniu bardziej ekologicznego transportu morskiego.

Negocjatorka Grupy S&D, odpowiedzialna za niniejsze sprawozdanie, eurodeputowana Vera Tax, powiedziała:

- Sektor morski ma kluczowe znaczenie, ponieważ 90% towarów dociera do UE drogą morską. Odpowiada on jednak również za około 4% całkowitej emisji gazów cieplarnianych w Europie.

- Aby osiągnąć nasze cele klimatyczne, musi w tym uczestniczyć każdy sektor, włącznie z sektorem morskim. Dlatego też potrzebujemy ambitnych celów na szczeblu europejskim, aby zapewnić ekologizację i cyfryzację sektora żeglugowego, a także wspierać korzystanie z czystej energii elektrycznej w portach.

- Nie mamy czasu do stracenia; musimy dokonać właściwych wyborów już teraz, aby zapewnić zrównoważoną i zdrową przyszłość.

Eurodeputowany S&D, Javi López, sprawozdawca Komisji Ochrony Środowiska, powiedział:

- UE musi pójść o krok do przodu i dążyć do dekarbonizacji transportu morskiego poprzez szybkie przyjęcie odpowiednich i skutecznych polityk.

- Rosnące emisje gazów ze statków grożą osłabieniem naszych celów klimatycznych; nie możemy również zapominać, że szkodliwy wpływ statków na jakość powietrza rośnie wraz z rozwojem tego sektora.

- Środki takie jak włączenie tego sektora do EU ETS, rozszerzenie obszarów kontroli emisji (ECA) na wszystkie morza w UE oraz wdrożenie „standardu zeroemisyjnego cumowania” we wszystkich portach europejskich to jedyny sposób zapewnienia zgodności z naszymi celami klimatycznymi na poziomie europejskim i światowym, a także ochrony naszych obszarów przybrzeżnych i ich mieszkańców.

Zaangażowani europosłowie
Członek
Hiszpania
Członkini
Holandia
Kontakt(y) prasowy(e) S&D