Przed spotkaniem ministrów transportu UE, które odbędzie się w najbliższy wtorek, Socjaliści i Demokraci wysłali list do komisarza ds. przemysłu, Elżbiety Bieńkowskiej, komisarza ds. środowiska, Karmenu Vella i komisarza ds. transportu, Violety Bulc oraz wszystkich 28 ministrów UE, wzywając ich do podjęcia konkretnych działań w celu zajęcia się naruszeniami i słabym wdrażaniem prawa UE, co ujawniło dochodzenie w sprawie Dieselgate w Parlamencie Europejskim.

Komisja śledcza ds. pomiarów emisji w sektorze motoryzacyjnym (EMIS) w Parlamencie Europejskim dowiedziała się, że pewna liczba producentów samochodów wyłącza zasadnicze części układów kontroli emisji spalin w pojazdach w szerokim zakresie w normalnych warunkach eksploatacyjnych. Choć prawo UE zezwala na to w przypadkach, gdy jest to konieczne dla ochrony silnika przed uszkodzeniem lub wypadkiem oraz w celu zagwarantowania bezpiecznej eksploatacji pojazdu, dowody przedstawione komisji EMIS wykazały, że w tych przypadkach argumenty te nie są uzasadnione z technicznego punkt widzenia.

Dlatego też Socjaliści i Demokraci wysłali dziś list, podpisany przez członków innych grup politycznych w Parlamencie Europejskim, domagając się, co następuje:

Po pierwsze: ministrowie odpowiedzialni za organy udzielające homologacji typu i organy nadzoru rynku muszą zebrać wszystkie niezbędne informacje od producentów, w szczególności w odniesieniu do układów recyrkulacji spalin (zwanych EGR, które powinny być wyłączane tylko w konieczności uniknięcia uszkodzeń silnika spowodowanych przez kondensację przy niskich temperaturach).

Wstępne wyniki w następstwie krajowych dochodzeń we Francji, Niemczech i Wielkiej Brytanii, powinny stanowić podstawę do szerszych dochodzeń oraz gromadzenia informacji, aby ocenić, jakie strategie kontroli emisji były wykorzystywane przez producentów samochodów.

Po drugie, odpowiednie przepisy UE powinny być stosowane w ścisły i zharmonizowany sposób we wszystkich państwach członkowskich, w ramach wspólnego podejścia, w którym elementy projektu należy uznać za urządzenia zakłócające. W przypadkach, gdy przepisy zostały naruszone, lub gdy producenci nie dostarczyli informacji, homologacje typu muszą zostać natychmiast wycofane, a kary muszą zostać nałożone.

List podpisali: eurodeputowany Seb Dance, który jest koordynatorem Grupy S&D w komisji EMIS oraz koordynatorzy Bas Eickhout (Zieloni), Eleonora Evi (EFDD), Merja Kyllönen (GUE); wiceprzewodnicząca Kateřina Konečná (GUE), jak również współsprawozdawca w EMIS, Gerben-Jan Gerbrandy (ALDE).

Pełen tekst listu jest dostępny tutaj.