Socjaliści i Demokraci wzywają do przejrzystości w kwestii pomiarów testowych zanieczyszczeń samochodów Volkswagen i wszystkich innych producentów samochodów, którzy potencjalnie mogą korzystać z urządzeń do manipulowania poziomami emisji spalin.
Wiceprzewodnicząca Grupy S&D, Kathleen Van Brempt powiedziała:
- Czas na rzetelność. Musi istnieć pełna przejrzystość nie tylko w kwestii wpływu tego oprogramowania ograniczającego emisję, wykrytego w Stanach Zjednoczonych, ale także w kwestii innych podobnych oszustw w Europie.
- Instytucje europejskie muszą w pełni współpracować z Amerykańską Agencją Ochrony Środowiska (EPA), a Komisja Europejska powinna również rozpocząć dochodzenie na terytorium UE.
- Oprogramowanie to nie tylko zagraża zdrowiu obywateli, ale także oszukuje klientów, którzy płacą za samochody teoretycznie zanieczyszczające powietrze poniżej pewnego poziomu, podczas gdy rzeczywiste emisje spalin odbiegają znacząco od dopuszczalnych poziomów.
- Wiemy, że nawet przeprowadzane obecnie testy w celu sprawdzenia emisji spalin w czasie jazdy nie są dokładne, ponieważ odbywają się one w nierealistycznych warunkach laboratoryjnych, dalekich od rzeczywistych warunków jazdy.* Skandal, jaki dotknął Volkswagena, rzuca światło na absolutną konieczność reformy testów. Wzywamy Komisję i państwa członkowskie do przygotowania nowego testu emisji w rzeczywistych warunkach eksploatacji (RDE).
- Nowy test RDE musi zapewnić, by emisje w rzeczywistych warunkach stanowiły odzwierciedlenie standardów na papierze, aby nowe samochody na rynku osiągnęły wreszcie limity emisji Euro 6, uzgodnione prawie 10 lat temu.
Rzecznik Grupy S&D ds. środowiska, eurodeputowany Matthias Groote, powiedział:
- Potrzebujemy pełnej przejrzystości, dokładnego dochodzenia i całkowitego wyjaśnienia w kwestii zakresu tego skandalu.
- Jako Socjaliści i Demokraci mówiliśmy od lat, że potrzebujemy bardziej realistycznych i wiarygodnych cyklów testów.
* Według komisji transportu i środowiska, rzeczywiste emisje tlenków azotu są od 3 do 22 razy wyższe od dopuszczalnych norm, osiąganych w czasie oficjalnych badań laboratoryjnych.
