Państwa członkowskie UE ostatecznie poparły dzisiaj decyzję o osiągnięciu celu w postaci całkowicie bezemisyjnych nowych samochodów od 2035 roku.
Stało się tak po tym, jak niemiecki minister transportu z liberalnej partii FDP wywołał spór o wprowadzenie e-paliw do ostatecznego tekstu rozporządzenia, w której to sprawie zgodziły się jednak Komisja, Rada i Parlament Europejski.
Grupa S&D przyjmuje z zadowoleniem fakt, że państwa członkowskie UE ostatecznie zdecydowały się zachować niezmieniony tekst tak zwanego rozporządzenia w sprawie „norm CO2 dla samochodów osobowych i dostawczych”.
Rozporządzenie to, które jest kluczowym osiągnięciem zainicjowanym przez Grupę S&D, stopniowo obniży emisje CO2 z samochodów osobowych i dostawczych aż do ich całkowitej dekarbonizacji do 2035 roku, zgodnie z celami klimatycznymi UE. Od tej chwili na naszym kontynencie będą sprzedawane wyłącznie samochody zeroemisyjne.
Negocjatorka Grupy S&D ds. rozporządzenia w tej sprawie, Sara Cerdas, powiedziała:
- Rozporządzenia w sprawie norm CO2 dla samochodów było pierwszym aktem pakietu „Gotowi na 55”. Z wielkim niepokojem śledziliśmy wydarzenia z ubiegłego tygodnia, które zagroziły ostatecznym negocjacjom osiągniętym w ramach rozmów trójstronnych. Wyrażamy pochwałę dla Rady za wytrwałość w negocjacjach; mamy wreszcie zatwierdzone rozporządzenie, które pozytywnie wpłynie na UE i utrzyma nas na właściwej ścieżce, prowadzącej do osiągnięcia neutralności klimatycznej, nie pozostawiając nikogo w tyle.
Koordynator Grupy S&D w Komisji Ochrony Środowiska Naturalnego, Zdrowia Publicznego i Bezpieczeństwa Żywności, Tiemo Wölken, powiedział:
- Dobrze się stało, że przywódcy UE jako całość trzymają się swoich zobowiązań. Wiedzą, że unijny przemysł samochodowy potrzebuje jasnego sygnału, iż ścieżka dekarbonizacji, na która już wszedł, jest rzeczywiście właściwa. Będzie to również kluczowe dla utrzymania miejsc pracy w przemyśle na naszym kontynencie. Ten krok jest bardzo potrzebny ze względu na klimat, ale także ze względu na konkurencyjność naszego przemysłu samochodowego, który obecnie pozostaje w tyle za Chinami i Stanami Zjednoczonymi.
