Podziel się:

Socjaliści i Demokraci chcą z powodzeniem i z większą czujnością zamknąć niekończącą się historię Dieselgate. W czasie debaty plenarnej, która odbyła się dziś w Parlamencie Europejskim, wezwano Komisję i państwa członkowskie UE do wdrożenia zaleceń parlamentarnej komisji śledczej ds. pomiarów emisji w sektorze motoryzacyjnym (EMIS).

Wiceprzewodnicząca Grupy S&D ds. zrównoważonego rozwoju, eurodeputowana Kathleen Van Brempt, powiedziała:

- Komisja Europejska musi przestrzegać zaleceń komisji śledczej EMIS ds. Dieselgate. Oznacza to położenie kresu praktykom z przeszłości i przygotowanie się na przyszłość. W dotychczasowych odpowiedziach ze strony Komisji i państw członkowskich brak jest powagi i stanowczości.

- Wszystkie samochody Volkswagena wyposażone w urządzenia zakłócające powinny zostać naprawione do jesieni 2017 roku. Jednak ponad 3 miliony z nich nie zostało jeszcze wycofanych, a tylko w czterech państwach członkowskich ich wycofanie jest obowiązkowe. Wzywamy Komisję i władze krajowe do lepszej koordynacji wycofania VW oraz zapewnienia, by konsumenci otrzymali odpowiednie odszkodowania, jeśli wycofanie to będzie miało niekorzystny wpływ na zużycie paliwa i trwałość samochodu.

Eurodeputowana S&D, Christine Revault d'Allonnes Bonnefoy, autorka końcowego sprawozdania komisji EMIS, powiedziała:

- Komisja wszczęła kilka procedur o naruszenie prawa, ale proces ten jest zbyt powolny i brakuje mu gwarancji prawnych dla konsumentów. Nie mają oni gwarancji, że ich samochody zostaną odpowiednio naprawione, a wiele osób ma do czynienia z sytuacją, w której muszą sami zapłacić rachunki za te naprawy. Programy wycofywania samochodów są obecnie dobrowolne, tworząc mieszaninę różnych środków krajowych. Europa powinna uczynić je obowiązkowymi i usprawnić je tak, aby wszyscy Europejczycy byli równo traktowani.

- Terminy muszą zostać dotrzymane. Nie może to trwać wiecznie. Dotyczy to milionów samochodów i nadal czekają one na naprawę. Tymczasem nadmierne emisje w dalszym ciągu się mają miejsce, zanieczyszczając powietrze i wywołując choroby wśród ludzi. Najwyższy czas na podjęcie konkretnych działań w tej sprawie.

Eurodeputowany Seb Dance, rzecznik Grupy S&D ds. specjalnej komisji śledczej (EMIS), powiedział:
 
- Jeśli Europa nie przyspieszy elektryfikacji swojej floty samochodowej, nasze gałęzie przemysłu wkrótce stracą udział w rynku, kiedy samochody elektryczne staną się tańsze od aut o silnikach spalinowych. Bez odpowiedniej strategii więcej wielkich fabryk akumulatorów i wysoko wykwalifikowanych miejsc pracy powstanie w USA i w Azji, ale nie w Europie.

- Zgodnie z zaleceniami komisji EMIS, w przygotowywanym wniosku w sprawie norm emisji CO2 dla samochodów osobowych i dostawczych potrzebujemy kwot pojazdów zerowej emisji (ZEV) w celu stopniowego wycofywania nowych samochodów emitujących CO2 do roku 2035.

 

Zaangażowani europosłowie

VAN BREMPT Kathleen

VAN BREMPT Kathleen

Head of delegation
Koordynator
Belgia

Kontakt dla prasy

Martin De La Torre Victoria
President's spokesperson

MARTIN DE LA TORRE Victoria

Hiszpania

Powiązane wiadomości

Komunikat prasowy

Przemysł przyszłości będzie miał ekologiczny, zrównoważony i socjalny charakter - proponuje Grupa S&D

Komunikat prasowy

Grupa S&D: Odnieśliśmy dzisiaj duży sukces w ramach walki ze zmianami klimatu. Komisja Ochrony Środowiska UE zażądała włączenia sektora żeglugi do unijnego systemu handlu uprawnieniami do emisji

Komunikat prasowy

Grupa S&D: COVID-19 nie może być pretekstem do odsunięcia w czasie realizacji celów zrównoważonego rozwoju. UE i ONZ muszą podjąć natychmiastowe działania