Coraz więcej miast w Europie próbuje nałożyć ograniczenia na pojazdy silnie zanieczyszczające środowisko. Trudno jest jednak egzekwować te środki, kiedy pojazdy te nadal jeżdżą po mieście bez żadnych ograniczeń.

 

Parlament Europejski osiągnął dziś porozumienie z Radą Europejską w sprawie zaktualizowanych elektronicznych przepisów dotyczących opłat drogowych, które zagwarantowałyby, by wszyscy użytkownicy dróg płacili za przejazd, niezależnie od tego, gdzie się znajdują w UE. Grupa S&D poparła poszerzenie przez zaktualizowaną dyrektywę ram europejskiej wymiany informacji na miasta, które wprowadziły opłaty za wjazd do stref czystego powietrza. Komisja Europejska powinna również dokonać oceny, aby zapewnić w przyszłości poszerzenie zakresu na wszystkie strefy niskoemisyjne oraz dalsze środki mające na celu ułatwienie zawierania umów o wzajemnej pomocy między państwami członkowskimi.

 

Stanowi to część wniosku ustawodawczego mającego na celu poprawę interoperacyjności różnych krajowych systemów elektronicznych opłat drogowych oraz ułatwienie wymiany informacji na temat tych kierowców, którzy nie zapłacili opłaty drogowej w innym kraju europejskim.

 

Rzeczniczka Grupy S&D w tej sprawie, eurodeputowana Olga Sehnalová powiedziała:

 

- Przyjęta dziś dyrektywa umożliwi wdrożenie europejskiej usługi opłaty elektronicznej (EETS). W niedalekiej przyszłości umożliwi ona kierowcom korzystanie z jednego wyposażenia pokładowego w całej europejskiej sieci drogowej. Do tej pory państwa członkowskie nie były w stanie wyegzekwować nieuregulowanych opłat drogowych od zagranicznych kierowców; dzięki wprowadzonym w dyrektywie i zatwierdzonym dzisiaj zmianom, ulegnie to zmianie poprzez zapewnienie większej transgranicznej wymiany informacji.

 

Wiceprzewodnicząca Grupy S&D ds. zrównoważonego rozwoju, Kathleen Van Brempt powiedziała:

 

- Jakość powietrza w miastach stanowi poważny problem dla naszych obywateli. Rocznie około pół miliona ludzi umiera przedwcześnie w Unii Europejskiej z powodu zanieczyszczenia powietrza, a tysiące osób cierpią na choroby układu oddechowego; często są to osoby w najtrudniejszej sytuacji materialnej. Miasta, które próbują sobie z tym poradzić poprzez ustanawianie stref czystego powietrza, w których pojazdy muszą płacić opłaty za wjazd do nich w zależności od poziomu zanieczyszczenia powietrza, napotykają na ogromne trudności w zakresie pobierania opłat od zagranicznych pojazdów, ponieważ brakowało do tej pory podstaw prawnych dla transgranicznej wymiany danych. Dzięki poszerzeniu zakresu dyrektywy z opłat drogowych na opłaty za wjazd do stref czystego powietrza przez samochody zanieczyszczające środowisko, problem ten zostanie rozwiązany, a egzekwowanie przepisów dotyczących wjazdu do stref czystego powietrza zostanie zapewnione.  

Zaangażowani europosłowie
Przewodnicząca delegacji
Członkini
Belgia
Kontakt(y) prasowy(e) S&D