Αναλάβαμε πρωταγωνιστικό ρόλο στη Διακήρυξη του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου για την Έκτακτη Ανάγκη για το Κλίμα το 2019, η οποία εγκρίθηκε με μεγάλη πλειοψηφία από το Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο.
Αγωνιστήκαμε με επιτυχία για φιλόδοξους κλιματικούς στόχους στον ευρωπαϊκό νόμο για το κλίμα: η ΕΕ θα πρέπει να καταστεί κλιματικά ουδέτερη έως το 2050 και να μειώσει κατά 55% τις καθαρές εκπομπές αερίων του θερμοκηπίου έως το 2030.
Ως μέσο στήριξης των ευάλωτων πολιτών στην οικολογική μετάβαση, καταφέραμε να πείσουμε το Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο να συμμετάσχει στη δημιουργία του Κοινωνικού Ταμείου για το Κλίμα, ενσωματώνοντας ισχυρούς μηχανισμούς κοινωνικής δικαιοσύνης και αλληλεγγύης για τον μετριασμό του κόστους για τους πιο ευάλωτους της κοινωνίας. Η οικονομική στήριξη θα ωφελήσει τα ευάλωτα νοικοκυριά (μειώνοντας το κόστος της μόνωσης ή δίνοντας πρόσβαση σε ανανεώσιμες πηγές ενέργειας στο σπίτι, όπως αντλίες θερμότητας ή ηλιακούς συλλέκτες) και τους χρήστες των μέσων μεταφοράς, καθώς θα στραφούν σε μέσα μεταφοράς με μηδενικές εκπομπές. Το Κοινωνικό Ταμείο για το Κλίμα θα πρέπει να παράσχει έως και 65 δισ. ευρώ σε χρηματοδότηση της ΕΕ κατά την περίοδο 2026-2032.
Δημιουργήσαμε μια προοδευτική πλειοψηφία στο Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο για την ευθυγράμμιση των βασικών πυλώνων της στρατηγικής "Fit-for-55" με τον κλιματικό στόχο της ΕΕ για το 2030 για μείωση των εκπομπών κατά 55%, ενσωματώνοντας ειδικές διατάξεις για μια δίκαιη μετάβαση. Αυτοί οι βασικοί πυλώνες περιλαμβάνουν το Σύστημα Εμπορίας Δικαιωμάτων Εκπομπών (ETS), τον Κανονισμό Καταμερισμού της Προσπάθειας (ESR), τον Κανονισμό για τη Χρήση Γης και τη Δασοκομία (LULUCF), τον Κανονισμό για τα πρότυπα εκπομπών CO2 για τα αυτοκίνητα και τα φορτηγά, τον Κανονισμό για την ανάπτυξη υποδομών εναλλακτικών καυσίμων, καθώς και τους κανονισμούς για την ενεργειακή απόδοση των κτιρίων, τις Οδηγίες για την Ενεργειακή Απόδοση και τις Οδηγίες για τις Ανανεώσιμες Πηγές Ενέργειας.
Πετύχαμε ένα φιλόδοξο νέο Σύστημα Εμπορίας Δικαιωμάτων Εκπομπών (ΣΕΔΕ), το οποίο καλύπτει περίπου το 50% όλων των εκπομπών αερίων του θερμοκηπίου στην Ευρωπαϊκή Ένωση. Καταφέραμε να ενισχύσουμε την αρχή "ο ρυπαίνων πληρώνει" μέσω της πρόωρης σταδιακής κατάργησης των δωρεάν δικαιωμάτων CO2 για τη βιομηχανία (παραγωγή ηλεκτρικής ενέργειας και θερμότητας, ενεργοβόρες βιομηχανίες) και να επεκτείνουμε το πεδίο εφαρμογής του νέου ΣΕΔΕ ώστε να συμπεριλάβει τις ολοένα και πιο προβληματικές εκπομπές από τη ναυτιλία και τις αερομεταφορές.
Για να εξασφαλίσουμε ίσους όρους ανταγωνισμού για τις ευρωπαϊκές βιομηχανίες καθώς θα απεξαρτώνται από τον άνθρακα, θέσαμε μια τιμή στον άνθρακα που εκπέμπεται κατά την παραγωγή προϊόντων έντασης άνθρακα που εισέρχονται στην ΕΕ και προωθήσαμε την καθαρότερη βιομηχανική παραγωγή σε χώρες εκτός ΕΕ. Ενισχύσαμε έτσι τη φιλοδοξία του κανονισμού για τον μηχανισμό προσαρμογής στα σύνορα άνθρακα (CBAM) διευρύνοντας το πεδίο εφαρμογής του, εφαρμόζοντας ένα πιο συγκεντρωτικό μοντέλο διακυβέρνησης και εξασφαλίζοντας μια ισορροπημένη αλλά φιλόδοξη σταδιακή εισαγωγή του CBAM παράλληλα με τη σταδιακή κατάργηση των δωρεάν δικαιωμάτων του ΣΕΔΕ. Οι ρυπαίνοντες θα πληρώνουν όπου κι αν βρίσκονται, ακόμη και εκτός της Ευρωπαϊκής Ένωσης.
Ο κανονισμός για τον μηχανισμό προσαρμογής στα σύνορα με τον άνθρακα (CBAM) είναι ένα εργαλείο-ορόσημο για την επιβολή μιας δίκαιης τιμής στον άνθρακα που εκπέμπεται κατά την παραγωγή προϊόντων έντασης άνθρακα που εισέρχονται στην ΕΕ και για την ενθάρρυνση της καθαρότερης βιομηχανικής παραγωγής σε χώρες εκτός ΕΕ. Το S&D πέτυχε να καταστήσει τον CBAM πιο φιλόδοξο και ανθεκτικό στο μέλλον, επεκτείνοντας το πεδίο εφαρμογής, εξασφαλίζοντας ένα πιο συγκεντρωτικό μοντέλο διακυβέρνησης και διασφαλίζοντας ότι η σταδιακή εισαγωγή του CBAM/η σταδιακή κατάργηση των δωρεάν δικαιωμάτων ETS θα γίνει με ισορροπημένο αλλά φιλόδοξο τρόπο.
Πιέσαμε σκληρά για να περιορίσουμε τη χρήση φθοριούχων αερίων (F-αέρια) στην ΕΕ λόγω του πολύ υψηλού δυναμικού τους ως αερίων του θερμοκηπίου. Αυτά τα αέρια είναι έως και 25.000 φορές πιο επιβλαβή για το κλίμα από το CO2, επομένως η μείωσή τους είναι το κλειδί για την αποτροπή της επιδείνωσης των επιπτώσεων της υπερθέρμανσης του πλανήτη και των καταστροφικών περιβαλλοντικών και κοινωνικών συνεπειών της.
Αγωνιστήκαμε με επιτυχία για ένα ισχυρό και υψηλής ποιότητας δίκτυο υποδομών εναλλακτικών καυσίμων σε ολόκληρη την Ένωση, το οποίο πετύχαμε μέσω του κανονισμού για τις υποδομές εναλλακτικών καυσίμων (AFIR), ο οποίος καθόρισε δεσμευτικούς στόχους για τα κράτη μέλη και κατέστησε την υποδομή κατάλληλη για το σκοπό της, ένα κρίσιμο στοιχείο για την ευθυγράμμιση του τομέα των μεταφορών με τους κλιματικούς στόχους της ΕΕ. Επιπλέον, μέσω των κανονισμών FuelEU Maritime και RefuelEU Aviation, η Ένωση, χάρη στην πρωτοπορία μας, κάνει τα κρίσιμα πρώτα βήματα για την προώθηση των εναλλακτικών καυσίμων στους τομείς της ναυτιλίας και της αεροπορίας. Οι προσπάθειες του S&D ήταν καθοριστικές για τη διασφάλιση ενός αποδεκτού επιπέδου φιλοδοξίας και τη βελτίωση των προτάσεων της Επιτροπής.
Εργαζόμαστε αδιάκοπα για να δώσουμε κίνητρα για πιο βιώσιμους και ενεργειακά αποδοτικούς τρόπους μεταφοράς, όπως οι σιδηροδρομικές και οι εσωτερικές πλωτές μεταφορές. Στόχος είναι να επιταχυνθεί περαιτέρω η απαλλαγή του συστήματος μεταφορών της Ένωσης από τις ανθρακούχες εκπομπές. Ειδικότερα, εξασφαλίσαμε μια σταθερή δέσμευση για τη δημιουργία περισσότερων και καλύτερων συνδέσεων και υπηρεσιών σιδηροδρομικών και πλωτών μεταφορών στο πλαίσιο της αναθεώρησης του διευρωπαϊκού δικτύου μεταφορών (ΔΕΔ-Μ). Αυτό είναι θεμελιώδους σημασίας για να μπορέσουν περισσότερα συστήματα εμπορευματικών και επιβατικών μεταφορών να μετατοπιστούν από τις οδικές στις πλωτές και τις σιδηροδρομικές μεταφορές.
Θέλουμε να ευθυγραμμίσουμε τη νομοθεσία της ΕΕ με τον στόχο που έχει τεθεί στη Συμφωνία του Παρισιού για τον περιορισμό της αύξησης της θερμοκρασίας στον 1,5°C, προκειμένου να αποφευχθούν δραματικές επιπτώσεις της κλιματικής αλλαγής.
Θέλουμε να προστατεύσουμε όλες τις ευρωπαϊκές κοινωνίες και οικονομίες από τις πιο επικίνδυνες επιπτώσεις της κλιματικής κρίσης. Τα ακραία καιρικά φαινόμενα - όπως οι πλημμύρες, οι ξηρασίες, οι δασικές πυρκαγιές και οι καύσωνες - γίνονται όλο και πιο συχνά και έντονα, επιδεινώνοντας περαιτέρω το περιβάλλον μας, καταστρέφοντας τη βιοποικιλότητα και θέτοντας σε κίνδυνο την ευημερία μας και τις βασικές μας ανάγκες, όπως η παραγωγή τροφίμων. Για το λόγο αυτό, χρειαζόμαστε τον υψηλότερο εφικτό κλιματικό στόχο για το 2030, προκειμένου να επιτύχουμε την κλιματική ουδετερότητα έως το 2050. Αυτός είναι ο καλύτερος τρόπος για να ξεπεράσουμε τη μεγαλύτερη απειλή που αντιμετωπίζει η ανθρωπότητα και να στηρίξουμε τις οικονομίες μας στην επίτευξη αυτού του στόχου.
Θέλουμε να αυξήσουμε την ανάπτυξη των ανανεώσιμων πηγών ενέργειας και των μέτρων ενεργειακής απόδοσης μέσω φιλόδοξων ενεργειακών στόχων για το 2030 και να τους μετατρέψουμε σε δεσμευτικούς εθνικούς στόχους. Η βιώσιμη ενεργειακή απορρόφηση είναι επιτακτική ανάγκη, παράλληλα με τη μείωση της χρήσης ορυκτών καυσίμων, η οποία αποτελεί τον κύριο παράγοντα της υπερθέρμανσης του πλανήτη.
Επιδιώκουμε να διασφαλίσουμε τη συμμετοχή όλων των βιομηχανικών τομέων στην επίτευξη του στόχου της ΕΕ για το κλίμα για το 2030 μέσω της αναθεώρησης του συστήματος εμπορίας εκπομπών της ΕΕ, το οποίο παρέχει οικονομικά κίνητρα σε ένα ευρύ φάσμα βιομηχανιών με υψηλή ρύπανση για να μειώσουν τις εκπομπές αερίων του θερμοκηπίου.
Θέλουμε να μειώσουμε την εξάρτησή μας από τις ρυπογόνες πηγές ενέργειας, μέσω της απαλλαγής του ενεργειακού μας συστήματος από τον άνθρακα, καθώς και της αύξησης της ενεργειακής απόδοσης και της σταδιακής κατάργησης των επιδοτήσεων για ορυκτά καύσιμα και άλλων περιβαλλοντικά επιβλαβών επιδοτήσεων. Η μετάβαση από τα ορυκτά καύσιμα προς τις ανανεώσιμες πηγές ενέργειας δεν θα ωφελήσει μόνο το κλίμα, αλλά και την υγεία των ανθρώπων μέσω της μειωμένης ατμοσφαιρικής ρύπανσης στις πόλεις.
Θέλουμε να μειώσουμε τις εκπομπές αερίων του θερμοκηπίου στις μεταφορές και ταυτόχρονα να προωθήσουμε την προσβάσιμη και οικονομικά προσιτή κινητικότητα. Η πρωτοβουλία αυτή πρέπει να διασφαλίσει ότι οι πολίτες έχουν εύκολη και προσιτή πρόσβαση σε έξυπνες και βιώσιμες λύσεις κινητικότητας. Οι ενισχυμένοι στόχοι για τεχνολογίες μηδενικών εκπομπών και εναλλακτικά καύσιμα, μαζί με τις αντίστοιχες υποδομές, είναι ζωτικής σημασίας για την αποτελεσματική απαλλαγή από τις ανθρακούχες εκπομπές στις μεταφορές επιβατών και εμπορευμάτων.
Θέλουμε να μην αφήσουμε κανέναν πίσω σε αυτή τη μετάβαση, δίνοντας έμφαση στους εργαζόμενους και στη δημιουργία ποιοτικών θέσεων εργασίας σε περιοχές που επηρεάζονται από την αύξηση των κλιματικών φιλοδοξιών. Στόχος μας είναι να αντιμετωπίσουμε την ενεργειακή φτώχεια, υποστηρίζοντας τα ευάλωτα νοικοκυριά μέσω προγραμμάτων ανακαίνισης κτιρίων. Πρέπει να στηρίξουμε τους ευάλωτους χρήστες των μεταφορών κατά τη μετάβαση στη μηδενικών εκπομπών άνθρακα κινητικότητα. Πρέπει επίσης να στηρίξουμε τους αγρότες, οι οποίοι πλήττονται περισσότερο από τις επιπτώσεις της κλιματικής αλλαγής, και να τους βοηθήσουμε στη μετάβαση σε πιο βιώσιμες, φιλικές προς το κλίμα γεωργικές πρακτικές.
Θέλουμε να εφαρμόσουμε πράσινα συστήματα κοινωνικής προστασίας σε εθνικό επίπεδο με τη στήριξη της ΕΕ. Στόχος είναι να ενισχυθεί η κοινωνική ανθεκτικότητα στις επιπτώσεις της κλιματικής αλλαγής και να προετοιμαστούν οι κοινότητες που επηρεάζονται από την οικολογική μετάβαση για μια μεταβαλλόμενη αγορά εργασίας.