Con más de 10 millones de europeos y europeas empleados en el sector, el transporte es una parte esencial de la economía de la Unión Europea y tiene una importancia estratégica. Los Socialistas y Demócratas han presentado una serie de propuestas de cara a garantizar que la Unión Europea pueda respetar su objetivo de lograr la neutralidad respecto al carbono en 2050. La eliminación de los coches con motores de combustión en 2035, impulsar la navegación fluvial dentro de la Unión Europea, actualizar las normas de la aviación y cerrar la brecha del transporte entre las áreas rurales y urbanas son solamente algunos de los objetivos ambiciosos que se recogen en el último documento político del Grupo sobre Movilidad Sostenible e Inteligente.
El eurodiputado Mohammed Chahim, que es el vicepresidente del Grupo S&D responsable de los temas del Pacto Verde en el sector del transporte, afirmó:
“Como eurodiputados y eurodiputadas, celebramos la Estrategia de Movilidad Sostenible e Inteligente. Creemos que es el momento de dar grandes pasos en el proceso de la descarbonización del sector del transporte. Además de una estrategia general, nos hace falta un claro enfoque sectorial, y asociaciones público-privadas específicas que permitan convertir esta transición en una historia de éxito. Necesitamos que esta transición a una movilidad sostenible e inteligente sea justa, inclusiva y no discriminatoria. Debemos asegurarnos de que todos los viajeros y las viajeras abracen la movilidad sostenible e inteligente por su asequibilidad y conveniencia. Además de objetivos ambiciosos para cada sector, le pedimos a la Comisión Europea que establezca una agenda social clara con la finalidad de promover normas sociales más elevadas en el sector, incluyendo la mejora de las capacidades, la recapacitación y la formación profesional de los trabajadores y las trabajadoras.
“En nuestro documento, enumeramos algunas de nuestras peticiones clave de cara a la implementación de la estrategia. Creo que una de las más importantes es que le pedimos a la Comisión Europea que presente una hoja de ruta clara para el sector y que establezca una fecha de eliminación de los coches con motores de combustión interna. El sector del automóvil, igual que otros muchos sectores, necesita claridad”.
El eurodiputado Ismail Ertug, vicepresidente de Transporte del Grupo S&D, afirmó:
“La Estrategia de Movilidad Sostenible e Inteligente de la Comisión Europea es una hoja de ruta importante para que el sector del transporte esté listo para su transformación más profunda de las últimas décadas. Como eurodiputados y eurodiputadas del Grupo S&D, apoyamos a la Comisión Europea en su objetivo general, pero todavía vemos deficiencias graves en varias áreas; por ejemplo, la ambición en relación con la aceptación de los vehículos de cero emisiones o el Shift2rail. Lo que nos hace falta, principalmente, son inversiones privadas y públicas masivas en industrias de futuro, así como la recapacitación de los trabajadores y las trabajadoras. Los dos desafíos de la digitalización y la descarbonización son una oportunidad para crear más empleos, una economía europea más resiliente y una sociedad más justa: ¡si creamos el marco correcto!”.
En su documento político, los eurodiputados y las eurodiputadas del Grupo S&D proponen:
- una fecha clara para la eliminación de los coches con motores de combustión interna y objetivos claros y también medidas concretas en el periodo de transición, que tengan en cuenta las diferentes dimensiones sociales de los Estados miembros;
- el desarrollo de una hoja de ruta de obligado cumplimiento sobre las consecuencias sociales, laborales y regionales del cambio a tecnologías de movilidad sostenible;
- una revisión ambiciosa de la Directiva sobre la fiscalización de la energía, que alinee la fiscalidad de los productos de la energía y la electricidad con las políticas medioambientales y del clima de la Unión Europea;
- medidas concretas para estimular un cambio en el comportamiento de la movilidad del consumidor, incluyendo hasta el boletaje, soluciones multimodales, asequibilidad y una red de transporte que funcione correctamente dentro de las ciudades, entre ellas y también en las regiones, y un enfoque en un transporte público que sea asequible y fiable en la revisión del Paquete de Movilidad Urbana, incluyendo que los espacios públicos se consideren un bien común y la integración de las soluciones de movilidad inteligente en los sistemas de transporte público de masas que sean sostenibles;
- medidas concretas para impulsar la navegación en aguas interiores, como un modo sostenible de transporte de mercancías, en línea con las políticas medioambientales de la Unión Europea y sin descuidar la dimensión social de las regiones afectadas;
- un Paquete de Aviación exhaustivo y medidas concretas para el sector marítimo de cara a abordar las desastrosas condiciones laborales que se dan en estos dos sectores;
- mayores esfuerzos en la implementación y la aplicación de la actuales normas laborales de la Unión Europea en todo el sector del transporte, reforzar el diálogo social y una estrategia específica de la Unión Europea para mejorar las cualificaciones y el reciclaje de los trabajadores y las trabajadoras y mitigar las posibles consecuencias del cambio a una movilidad que sea sostenible e inteligente;
- la inclusión de la dimensión rural en la implementación de la estrategia con medidas concretas que permitan preservar la cohesión socioeconómica y territorial;
- compartir datos e integrarlos de forma apropiada entre todas las partes interesadas, apoyados por una ciber resiliencia más firme;
- la aplicación horizontal del actual acervo europeo de protección de datos y de sus principios cuando se desarrolle la legislación futura en el área de la movilidad inteligente mientras que también usamos todo el potencial de la Inteligencia Artificial en el sector del transporte, garantizando que la utilización de la Inteligencia Artificial sigue estando centrada en las personas, respeta la seguridad europea y las normas en materia de responsabilidad y no se permite que incumpla la legislación actual;
- un fuerte enfoque e inversiones en investigación e innovación.
