Hoy, el Parlamento Europeo ha dado un paso decisivo al aprobar el acuerdo provisional alcanzado con el Consejo de la UE sobre la normativa revisada para reducir las emisiones de CO2 procedentes de vehículos pesados. Esta decisión histórica llega en un momento crucial, ya que las emisiones de CO2 de los camiones han aumentado un 25 % desde 1990, y suponen más de la cuarta parte de las emisiones totales del transporte por carretera.
Durante las negociaciones, el Grupo S&D ha desempeñado un papel clave en la ampliación del ámbito del acuerdo. Se han conseguido incluir vehículos profesionales como los camiones de basura, los volquetes todo terreno y las hormigoneras, además de los autobuses urbanos, los autocares, los remolques y otros tipos de camiones que ya quedaban cubiertos en la propuesta inicial de la Comisión Europea. Asimismo, los Socialistas y Demócratas han logrado defender un ambicioso objetivo de reducción de las emisiones de los vehículos pesados en un 90 % de aquí a 2040.
Christel Schaldemose, negociadora del Grupo S&D sobre este dosier en la comisión de Medio Ambiente del Parlamento Europeo, ha declarado:
“Es indispensable que tomemos medidas audaces y decisivas para plantar cara a los retos que plantea el cambio climático. El respaldo del Parlamento Europeo a un ámbito de aplicación ampliado, que abarca los vehículos profesionales y los camiones más pequeños, junto con el ambicioso objetivo de reducción de las emisiones para el año 2040, constituyen un importante hito en nuestros esfuerzos colectivos para combatir el cambio climático.
“Esta revisión envía una señal clara a la industria europea de camiones: las inversiones en las tecnologías de combustibles fósiles del pasado están condenadas a convertirse en activos varados. En cambio, invertir en descarbonización no es solo imprescindible para nuestro clima sino que también resulta fundamental para nuestra competitividad industrial”.
