El Parlamento Europeo votará mañana el Reglamento sobre la infraestructura para los combustibles alternativos. Gracias a su aprobación en el plenario, este Reglamento jugará un papel fundamental en el paquete Fit for 55 y en la transición hacia una descarbonización exitosa del sector del transporte.
El ponente del Parlamento Europeo y miembro del Grupo S&D, Ismail Ertug, afirmó:
“El transporte y la movilidad son una parte esencial de nuestra sociedad, que afectan no solamente a la vida diaria de millones de ciudadanos y ciudadanos europeos, sino también a nuestro clima. Por ello, se requiere que nuestros ciudadanos se sumen a la movilidad, de forma que sea limpia y sostenible, y que favorezcamos este esfuerzo conjunto consiguiendo que la recarga sea tan fácil como el repostaje.
“Con este Reglamento, estamos creando las condiciones marco para tener un transporte que sea neutro en cuanto al clima en Europa. Ya sea por carretera, tren, barco o avión, los Estados miembros de la Unión Europea tendrán que instalar infraestructuras europeas de recarga para cada modo de transporte.
“Gracias a la propuesta del Parlamento Europeo, estamos mejorando la cobertura y el rendimiento de las estaciones de recarga, incluidas las de hidrógeno. Los vehículos deberán poder recargarse cada 60km en 2025 y repostar hidrógeno cada 100km en 2027. Las estaciones de recarga deben ser accesibles a todos los conductores y conductoras, independientemente de la marca del vehículo.
“El pago con tarjeta será obligatorio. De cara a mejorar la transparencia, los operadores de las estaciones de recarga tendrán que mostrar el precio ad-hoc en “precio por kWh”. Este Reglamento está creando la Europa del mañana. Un futuro que queremos que sea sostenible, limpio y asequible para todos y todas”.
