El Parlamento Europeo aprobará mañana un conjunto de normas exhaustivas y ambiciosas sobre sostenibilidad, seguridad, etiquetado e información en relación con las baterías. Su futuro en Europa debe ser social y medioambientalmente sostenible. Ahora la pelota está en el tejado del Consejo de la Unión Europea que esperamos que esté a la altura de nuestra ambición y finalice su posición de forma que el nuevo Reglamento sobre baterías se negocie y se ponga en marcha rápidamente.
La ponente y vicepresidenta del Grupo S&D, Simona Bonafè, comentó:
“Utilizamos baterías todos los días en nuestra vida cotidiana para comunicarnos, movernos o almacenar energía renovable. Sin embargo, necesitamos baterías sostenibles para el medio ambiente, así como en relación con los derechos humanos.
“Por primera vez, hemos puesto en marcha nuevas normas que cubrirán todo el ciclo de vida de las baterías, desde su diseño y producción hasta su reutilización y reciclaje.
“Como progresistas, estamos orgullosos y orgullosas de haber logrado tres objetivos cruciales: el refuerzo de la sostenibilidad a través de normas comunes relativas a los productos, los procesos, los residuos de baterías y el reciclaje; la promoción de una economía circular; y la reducción de los impactos medioambientales y sociales a lo largo de todas las etapas del ciclo de vida de una batería.
“También hemos conseguido ampliar los requisitos obligatorios de diligencia debida a toda la cadena de valor de todos los tipos de baterías, de modo que evitamos la explotación del medio ambiente y de la mano de obra.
“Este es el futuro que queremos, donde las baterías iluminen un planeta que sea más eficiente, justo y sostenible”.
El coordinador del Grupo S&D en la comisión de Medio Ambiente, Tiemo Wölken, dijo:
“La revisión de este Reglamento es de inmensa importancia en relación con la aceptación y el funcionamiento de la electromovilidad: estamos asistiendo a un crecimiento exponencial de los vehículos eléctricos con batería, por lo cual hace falta un avance rápido para mejorar la sostenibilidad del abastecimiento e impulsar la circularidad.
“Pero también es muy relevante para otros tipos de baterías. En la actualidad, no se está cumpliendo el objetivo general de la Directiva de lograr un alto nivel de recuperación de materiales. Este problema no hará más que aumentar de no abordarse ahora, si se piensa en los scooters urbanos, por ejemplo.
“Por último, la obligación de establecer políticas de diligencia debida y circularidad mejorará toda la cadena de valor y la autonomía estratégica de las industrias europeas”.
