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El intercambio de información a nivel de la Unión Europea sobre infracciones de tráfico mejorará la seguridad vial en toda Europa. Por primera vez, los 28 Estados miembros de la Unión Europea podrán intercambiar pronto sus datos sobre infracciones de tráfico y perseguir el pago de multas en el territorio nacional, aunque los delitos se hayan cometido en otro país.
 
Después de una votación, hoy, en el Parlamento Europeo, la policía nacional podrá rastrear al conductor y enviar multas por infracciones como saltarse un semáforo en rojo, no usar el cinturón de seguridad, exceso de velocidad, conducir bajo la influencia del alcohol o las drogas y usar el teléfono móvil mientras se conduce.
 
La policía podrá encontrar los datos personales del conductor usando la matrícula del vehículo y compartir información con la policía nacional del país del infractor. Se cierra así una laguna jurídica y se permitirá que las autoridades de tráfico y seguridad vial de cada Estado miembro exijan responsabilidades a los conductores que presenten un peligro para la seguridad vial, a los que se les notificará sobre la infracción en el idioma del país en el que residan.
 
La autora del informe parlamentario, la eurodiputada del S&D, Inés Ayala Sender, dijo:
 
“El objetivo es cumplir la nueva meta que se ha fijado la Unión Europea de reducir a la mitad las muertes en carretera antes del año 2020. Esta Directiva ofrece nuevas medidas de seguridad vial y más seguridad para garantizar que los infractores responden por sus actos. 
 
“Ante los avances tecnológicos que permiten detectar ciertos delitos, como conducir bajo la influencia de las drogas, hemos acordado incluir cuatro nuevas áreas en el ámbito de la Directiva. Todas esas áreas tienen maduración suficiente como infracciones y también suponen un riesgo grave para la seguridad del conductor y de otros usuarios de la carretera: conducir bajo la influencia de las drogas, ir en moto sin casco, usar el teléfono móvil mientras se conduce y transitar por un carril prohibido.
 
“Las asociaciones de las víctimas de accidentes por carretera, las autoridades de tráfico, los fiscales que llevan los delitos contra la seguridad vial y las asociaciones de seguridad vial se hubieran decepcionado mucho, si los legisladores hubiesen permitido que la legislación actual expirase el próximo mes de mayo sin que se hubiera acordado una nueva normativa que sea mejor, lo que responde a nuestra principal prioridad política en este asunto: garantizar el mayor nivel de seguridad vial posible a los ciudadanos de la Unión Europea y asegurarnos de que los conductores, independientemente de su país de residencia, reciben el mismo trato”. 
 

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Contacto de prensa del S&D

Martin De La Torre Victoria
President's spokesperson

MARTIN DE LA TORRE Victoria

España

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