Esta mañana, negociadores del Parlamento Europeo, la Comisión Europea y el Consejo han logrado un acuerdo político sobre la primera normativa de la Unión Europea para evitar en el futuro el engaño respecto a las emisiones. En respuesta al escándalo del Dieselgate, que mostró un grave fallo en el sistema actual, los Socialistas y Demócratas han asumido el liderazgo, endureciendo la aprobación y la supervisión de los nuevos vehículos para proteger mejor a los consumidores y las consumidoras y el medio ambiente, y restaurar la confianza en la industria del automóvil.

El acuerdo de hoy incluye una firme supervisión de la Unión Europea tanto en relación con la homologación como en la supervisión del mercado; un sistema de intercambio en línea de datos de homologaciones y supervisión de mercado para mejorar la transparencia, y que los datos también estén disponibles para terceras partes que los usen con la finalidad de realizar pruebas independientes de cumplimiento; objetivos mínimos de supervisión rigurosa del mercado por parte de los Estados miembros en base al pleno cumplimiento de todas las pruebas de emisiones que sean aplicables; fuertes sanciones a los fabricantes y las autoridades que no cumplan, así como disposiciones para garantizar que, después de la aplicación de medidas correctoras, como la retirada de vehículos, bien se resuelve el problema sin coste bien se compensará a los consumidores y las consumidoras que ya hayan pagado esas medidas.

        

Christel Schaldemose, eurodiputada y negociadora del Grupo sobre las homologaciones, afirmó:

“Después de negociaciones difíciles y de la resistencia inicial de los Estados miembros a aceptar nuestras propuestas más ambiciosas, finalmente hemos logrado un buen acuerdo para evitar en el futuro el engaño en las emisiones. Aprendiendo las lecciones del escándalo del Dieselgate, hemos presionado y hemos conseguido una supervisión fuerte de la Unión Europea tanto en la homologación de los nuevos vehículos como en la supervisión del mercado. En la comisión de Medio Ambiente, hemos insistido en la participación de la Comisión Europea en las auditorías periódicas a las autoridades que conceden las homologaciones para garantizar que las nuevas normas se aplican de manera justa, estricta e uniforme.

“A partir de ahora, los Estados miembros tendrán que cumplir con estándares para garantizar una supervisión rigurosa del mercado y un alto grado de transparencia en las actividades de sus autoridades. Hemos conseguido incluso introducir fuertes sanciones para cualquier fabricante de coches que engañe con este nuevo sistema, y garantías para los ciudadanos y las ciudadanas que podrían verse económicamente afectados por los vehículos que no cumplan las normas. Los derechos de los consumidores y el medio ambiente deben protegerse. El acuerdo de hoy ayudará a proteger ambos; pero también seguiremos luchando para que haya más derechos horizontales para los consumidores cuando se les haya engañado”.

            

Nicola Danti, eurodiputado y portavoz de Mercado Interior y Protección del Consumidor, añadió:

“El acuerdo de hoy sobre nuevas normas de homologación de vehículos y la supervisión del mercado son buenas noticias para los consumidores y el medioambiente. Hemos conseguido implantar controles y la supervisión de la Unión Europea que le falta al sistema actual, y hemos obtenido garantías para asegurarnos de que los consumidores y las consumidoras no tienen que pagar las medidas correctoras en caso de cualquier incumplimiento en el futuro. Como Socialistas y Demócratas, no aceptaremos otro Dieselgate y seguiremos luchando por la aprobación y la implementación de las nuevas normas que se han acordado hoy en interés de nuestros ciudadanos y ciudadanas”

Eurodiputados que participan
Jefa de delegación
Coordinadora
Dinamarca