Avec le train de mesures « Ajustement à l'objectif 55 », l’UE passe enfin des paroles aux actes pour avoir une économie climatiquement neutre à l’horizon 2050*. Le Groupe S&D a toujours été aux avant-postes du combat pour relever ce défi décisif. En conséquence, nous saluons l’engagement ambitieux et audacieux pris par la Commission européenne et, en particulier, par son viceprésident Frans Timmermans. Cela a permis l’adoption, ce 14 juillet, d’un des trains de mesure législatifs les plus importants de cette législature.
Les prochains mois, nous allons travailler d’arrache-pied pour améliorer cet ensemble exhaustif de propositions. En effet, nous voulons faire en sorte que la réduction des émissions ait lieu dans le cadre d’une transition socialement juste, qui soutienne et assiste financièrement les plus vulnérables.
Il est normal qu’un grand bond en avant d’une telle envergure provoque des doutes et questionnements sur sa faisabilité. Nous partageons ces préoccupations. En tant que colégislateurs, nous veillerons à ce que le changement soit socialement juste et environnementalement efficace.
La transition doit être juste, sans quoi il n’y aura pas de transition du tout.
Iratxe García Pérez, présidente du Groupe S&D, a déclaré ceci :
« La réalisation de nos objectifs climatiques sera le projet politique le plus ambitieux de notre époque. C’est un projet qui nécessite la contribution de tous. Dans cette optique, nous sommes convaincus que si ce que nous demandons aux citoyens est socialement injuste, nous courons à la catastrophe. »
« Nous sommes convaincus que le nouveau Fonds climatique social constitue une partie importante de la réponse. Nous sommes donc déterminés à faire en sorte que ce Fonds ait des effets réels. Cela aidera aussi les plus vulnérables, d’autant qu’il s’agira d’un instrument de lutte efficace contre la précarité énergétique. »
« De même, nous pensons que parallèlement à la directive sur le déploiement d’une infrastructure pour carburants alternatifs, il sera absolument indispensable de garantir un accès équitable à des transports (publics) durables. »
« Par ailleurs, nous saluons la révision de la directive sur la taxation de l'énergie. Il s’agit d’une autre proposition importante, destinée à faire évoluer la taxation, du travail vers des aspects négatifs comme la pollution. »
« Dans cet esprit, je puis garantir dès à présent que mon Groupe abordera ces textes de manière constructive. Nous analyserons en profondeur toutes les propositions, pour veiller à ce que ce train de mesures dans son ensemble contribue à la réalisation du socle européen des droits sociaux, à la réduction effective des émissions, et ne laisse personne sur le bord de la route. »
* Ce 14 juillet, la Commission européenne adoptait un train de mesures destiné à ajuster les politiques climatiques, énergétiques, urbanistiques, de transport et fiscales de l’UE à la réduction des émissions nettes de gaz à effet de serre d'au moins 55 % d’ici 2030, par rapport aux niveaux de 1990.
