En réponse à la décision prise aujourd’hui par les États membres de l’UE d’approuver une augmentation des droits de douane, de 7,8 % à 35,3 % (en plus des 10 % déjà en place) sur les voitures électriques importées de Chine, les Socialistes et Démocrates appellent la Chine à trouver avec la Commission européenne une solution afin de garantir des conditions de concurrence équitable. La Chine doit agir activement en ce sens.
Pour le Groupe S&D, protéger des emplois de qualité en Europe et le secteur européen de la technologie a toujours été une priorité. Toutefois, les eurodéputés S&D insistent sur l’importance qu’il y a à éviter toute aggravation des relations commerciales, et restent ouverts à un dialogue avec la Chine visant à garantir des conditions de concurrence équitable et à s’attaquer à la concurrence déloyale sur le marché mondial.
Bernd Lange, eurodéputé S&D et président de la commission du commerce du Parlement européen, a déclaré :
« Le dernier mot n’a pas encore été dit. Il reste encore du temps pour trouver une solution commune. Je salue la déclaration faite par la Commission européenne, indiquant qu’elle est ouverte à la poursuite des négociations avec la Chine, même après ce vote. Il serait désastreux de laisser échouer les négociations, et nous serions tous perdants si la situation s’aggravait encore. Les deux camps devraient continuer à discuter dans l’optique de trouver une solution.
« Néanmoins, tout le monde devrait jouer selon les mêmes règles. L’enquête approfondie et factuelle menée par la Commission a démontré qu’il n’existe pas de compétition loyale dans le secteur des véhicules électriques en Chine. Il revient désormais à la Chine de présenter des propositions visant à remédier à ce déséquilibre. Il n’existe pas de raison pour la Chine d’aggraver cette situation, car nous avons tout fait dans les règles, contrairement à certains partenaires commerciaux.
« Nous voulons des conditions de concurrence équitable pour un secteur crucial pour l’UE, mais nous ne voulons pas fermer notre marché. Une solution négociée aiderait à minimiser le risque d’escalade et de contre-mesures. L’UE ne cherche pas à être protectionniste, elle souhaite simplement faire en sorte que la concurrence soit juste et équitable, pour permettre aux consommateurs de choisir librement la voiture qui convient le mieux à leurs besoins. »
Brando Benifei, eurodéputé S&D et coordinateur de la commission du commerce, a ajouté :
« La décision prise aujourd’hui est la conséquence de l’enquête approfondie menée par la Commission européenne sur les constructeurs automobiles chinois, qui confirme l'existence de distorsions de la concurrence sur le marché européen. Celle-ci a été réalisée, il est important de le souligner, conformément aux règles de l’OMC et de la boîte à outils de l’UE pour le commerce.
« Il est crucial que l’UE fasse passer un message clair à nos partenaires commerciaux : nous n’hésiterons pas à défendre des conditions de concurrence équitable dans tous nos secteurs industriels. La défense de l’industrie européenne, ainsi que des emplois industriels de haute qualité, doit être notre priorité dans le domaine du commerce, et nous insisterons également sur ce point à l’occasion de l’audition du commissaire désigné au commerce. Le secteur automobile, qui emploie 13,8 millions de personnes et représente 7 % de la production économique européenne, est absolument crucial pour l’Europe.
« C’est la compétitivité européenne qui est en jeu dans ce dossier. Comme l’a dit Mario Draghi, pour des raisons stratégiques, l’Europe ne souhaite pas dépendre totalement des technologies étrangères dans le secteur des batteries, et nous devons conserver notre savoir-faire en Europe. Toutefois, nous devons également éviter un protectionnisme complet. L’industrie européenne doit également redoubler d’efforts en ce qui concerne la production de technologies propres de voitures électriques abordables pour les consommateurs. »
