En dépit des progrès technologiques rapides dont les citoyens et l’environnement pourraient bénéficier, l’UE n’est toujours pas correctement préparée à l'émergence de la révolution numérique et industrielle dans le secteur du transport. Lorsqu’il s’agit, en particulier, d’exploiter le plein potentiel des données des voitures connectées, l’UE est à la traîne par rapport aux USA et à la Chine.
Dans ces conditions, la plénière du Parlement européen soutenait, ce 13 mars, le rapport élaboré par l’eurodéputé S&D István Ujhelyi, qui demande l’instauration rapide en Europe de services interopérables de systèmes coopératifs de transport intelligent (C-ITS). En effet, ces systèmes apportent aux citoyens européens des solutions de circulation plus sûres et plus respectueuses de l'environnement.
István Ujhelyi, eurodéputé S&D et auteur du rapport parlementaire, a déclaré ceci :
« Ensemble, nous avons posé un jalon extrêmement important en matière de C-ITS. En effet, l’automatisation frappe à nos portes, et tous les véhicules devraient pouvoir communiquer et être connectés les uns aux autres ainsi qu’à l’infrastructure du C-ITS. »
« Or, nous disposons de technologies matures, prêtes pour les C-ITS d’aujourd’hui et de demain ; et nous soutenons la neutralité technologique uniquement avec une compatibilité rétroactive. C’est l’élément clé pour une mobilité sûre et sans danger, partout en Europe. Je suis donc fermement convaincu que la Commission européenne comprendra l’importance des données des voitures connectées. »
« En conséquence, le Parlement européen appelle la Commission européenne à présenter, avant la fin de l’année au plus tard, une proposition de règlement concernant l’accès aux données automobiles. Il s‘agit de mettre en œuvre une approche aussi favorable aux consommateurs que concurrentielle. »
Ismail Ertug, eurodéputé et porteparole S&D pour les transports, a ajouté ceci :
« Les systèmes C-ITS constituent un progrès important vers la conduite automatisée. Ils amélioreront la sécurité routière, tant pour les conducteurs que pour les piétons, les cyclistes et autres usagers de la route. Or, les données produites par ces applications peuvent contribuer à mieux gérer la circulation et l'aménagement urbain. En conséquence, il est important que la Commission européenne élabore des propositions de loi pour garantir la cohérence de l’approche européenne. »
