Le ciel unique européen peut devenir une réalité. En effet, le vote de ce 27 juin en commission Transports définit les règles auxquelles devra obéir le ciel unique européen, dans le cadre des normes actuelles de la sécurité aéronautique. Conformément à la demande du Groupe S&D, ce règlement contribuera aussi au développement durable des systèmes de transport aérien, et à l’amélioration générale de la gestion du trafic aérien et des services de navigation aérienne, dans le cadre des objectifs de l’UE relatifs au climat, à l’environnement et aux droits sociaux.
Bogusław Liberadzki, eurodéputé et rapporteur fictif S&D, a déclaré ceci :
« Le soutien solide des membres de la commission Transports permet au Parlement européen de relancer les négociations de ce dossier avec le Conseil. Nous sommes fermement convaincus de la nécessité d’une mise en œuvre rapide du ciel unique européen. L’adoption de cette législation est indispensable pour une meilleure harmonisation des normes et procédures des États membres de l’Union. Après la crise du COVID-19, nous sommes prêts à doper l’efficacité économique et environnementale de l’aviation européenne. »
Johan Danielsson, eurodéputé et coordinateur S&D en commission Transports, a ajouté ce qui suit :
« Après des années de réticences de la part du Conseil par rapport à la discussion de ce dossier, le PE a enfin réussi à rouvrir celui-ci en vue d’améliorer le ciel unique européen. »
« Nous avons réussi à protéger les normes sociales et les conditions de travail du secteur, en permettant aux États membres d’appliquer des conditions restreintes au cas où le marché s'ouvrirait encore plus. »
